くるま関連 その２
ステアリング系の構造
ステアリングシャフトの回転をピニオンからラックに伝え、直線運動にかえ、タイロッドを動かし、車体側の支点を中心にサスペンションと揺動する、ナックルアームの動きによってタイヤが切れる仕組みだ。
ボールスクリュー型は、ギヤボックスからタイロッドまでの構造が違う。
ギヤボックスも、ステアリングシャフトの先端には、ウォームが設けられていて、これにナットに相当するボールスクリューが多数のボールを介して結合されています。
ステアリング系の構造
ステアリングシャフトの回転をピニオンからラックに伝え、直線運動にかえ、タイロッドを動かし、車体側の支点を中心にサスペンションと揺動する、ナックルアームの動きによってタイヤが切れる仕組みだ。
ボールスクリュー型は、ギヤボックスからタイロッドまでの構造が違う。
ギヤボックスも、ステアリングシャフトの先端には、ウォームが設けられていて、これにナットに相当するボールスクリューが多数のボールを介して結合されています。
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