タイヨウのうた

チルトステアリング

ジョイント部分には、チルトレバーの支点を中心にラチェット(爪がついていて歯止めされるギヤ)があって、これがステアリングシャフトのギヤと噛み合って固定されています。

チルトハンドルを動かすとこの噛み合いが解除されて、ステアリング部分が、ある一定角度を自由に動くようになっているわけだ。

固定する場合は、再度ギヤと爪が噛み合う。

クルマの設計は、あるモデルを想定して進められますが、ドライビングポジションには個人差が大きい。

個人に合ったポジションを得るためには必要な装置だ。

テレスコステアリング

テレスコステアリングは、英語のテレスコピック(telescOP・-c)とステアリングの造語だ。

テレスコピックは、申縮自在の、という意味があります。

つまり、伸縮自在のステアリングという意味だ。

チルトステアリングほど一般的になってはいないが、高級車種には装着されるようになってきた。

やはりチルト同様、理想的なドライブポジションを得るために開発されたステアリング系の装置だ。